פנינו אל השמש העולה
החברות הישראליות מתחרות מול החברות ממזרח אסיה, שמחדשות את טיסותיהן לישראל בקצב גובר כמו היינן הסינית, קוריאן ואייר אינדיה – עם יד אחת קשורה * הממשלה חייבת למצוא פתרון פוליטי ועד שזה יסוכם – לפצות את החברות הישראליות על הפגיעה בהן.
מאת: גדעון מנדלסון
גרמניה תומכת ב"לופטהנזה"
הממשלה הגרמנית שולחת לחברת התעופה "לופטהנזה" גלגל-הצלה בצורת 9 מיליארד אירו (€), תוך הבנה שתכנית החילוץ תכלול גם אפשרות להטלת ווטו על ידי הממשלה במקרה של ניסיון השתלטות עוינת על החברה. התכנית הענקית להצלת התאגיד, לראשונה מאז פרוץ משבר וירוס הקורונה, כוללת קבלת שליטה על 20% מהחברה, מספר שיעלה ל- 25% במקרה שייעשה ניסיון רכישה […]
מכתב אישי לידידי המקורקעים/ עמוס שפירא
נתבקשתי לכתוב מאמר לקראת וועידת התעופה הקרבה ובאה. אני מניח שהפניה אלי הייתה בעקבות ניסיוני כמנכ"ל בכלל וכמנכ"ל אל על בפרט. בהתבסס על ניסיוני, אכן יכולתי לכתוב מאמרים מלומדים צופי פני העתיד כגון: ״התעופה העולמית שאחרי הקורונה״ ״חשיבותה האסטרטגית של התעופה הישראלית מלקחי משבר הקורונה״ ״התעופה הישראלית שלאחר הסכמי השלום עם האמירויות – הזדמנויות ואיומים״ […]
לא מכשירים טייסים
לדברי בית הספר, בכל חברות התעופה בעולם אין דרישה לטייסים חדשים – בעלי ניסיון או חסרי ניסיון – בעתיד הנראה לעין. "יהיה זה הוגן מצדנו להסביר את הצפי לעתיד לחניכי הטייס שלנו בצורה
משרד ההגנה האמריקני: מערכות אוורור במטוסים אינן מפיצות וירוסים
המחקר של משרד ההגנה (DOD) תומך במחקרים קודמים האומרים כי מערכות האוורור במטוסים מסננות את האוויר ביעילות ומסלקות חלקיקים שעלולים לשאת ולהעביר את הווירוס.
באוויר העולם
חברת "רולס רויס" מתכננת מנוע UltraFan חשמלי בעת שיצרני המטוסים והמנועים מתמודדים עם הרעיון שמנועי הסילון המופעלים בדלק (דס"ל) ישמשו כמקור הכוח למטוסים רחבי-גוף בעשורים הבאים, חברת "רולס רויס" מנסה לצייר "מפת דרכים" שעל פיה יפותח דור העתיד של מנוע UltraFan, שיהיה חשמלי יותר וייצר פחות גזי פליטה. כרגע נמצאים בשלבי פיתוח כמה מנועי טורבינה […]
העולם צמא לטייסים
בעולם מתחילים לחוש במחסור בטייסים, קובע סקר של Aviation Week יחד עם Bank of America Merrill Lynch (BAML) תרגם ועיבד: אילן הייט בסקר, שערכה חברת BAML יחד עם מגזין התעופה "אוויאיישן וויק", נשאלו 917 מומחים בתחומי התעופה בנושאי מיון, קבלה לעבודה והדרכת טייסים. מתוך הנשאלים ציינו 46% כי כבר עכשיו מורגש חוסר בטייסים בארה"ב ובקנדה […]
טכנולוגיות תעופה עתידיות
עיבוד ותרגום – אילן הייט אילו טכנולוגיות יעצבו את עתיד התעופה? הנה רשימה קצרה של טכנולוגיות ופיתוחים הנמצאים ממש מעבר לפינה: מנועי מניפה Ultra High Bypass: המנועים של מטוסי הנוסעים נעשים גדולים יותר ויותר. מניפות (Fans) גדולות יותר ויחס דחיסה (Bypass Ratio) גדול יותר מבטיחים יעילות דחף טובה יותר ותצרוכת דלק נמוכה יותר. למנועי ה-Turbofan […]
ובינתיים בשיקגו: שדה התעופה Meigs Field ייפתח מחדש בשנת 2020
ראש עיריית שיקגו, רם עמנואל, הודיע כי הוא מתכנן להחזיר לשימוש את שדה Meigs Field, כשדה פעיל (Class D) בסתיו של 2020. הבשורה התקבלה בהתלהבות רבה על ידי טייסים בכל רחבי ארה"ב ובעולם: "זהו צעד אמיץ והוא מגיע ממש במועד," אמרו הדוברים. השדה נהרס באירוע ידוע לשמצה שבו ראש העיר הקודם, ריצ'רד דיילי, הרס את […]
לא דובר אנגלית? לא תוכל להיות טייס בשוויץ
עיבוד ועריכה: אילן הייט. מקור: https://bit.ly/2G6ixGC כ-130 טייסים פעילים בשדות פנים-ארציים בשוויץ קורקעו בגלל חוסר יכולתם לדבר אנגלית. ב-20 ביוני נכנסה לתוקף תקנה חדשה, המחייבת כל טייס שממריא או נוחת בשדות תעופה שוויצריים המנוהלים על ידי חברת Skyguide להשתמש באנגלית בלבד בקשר עם ה-ATC. הטייסים המקורקעים פעלו בשדות כמו Sion, Les Éplatures, ו- La Chaux-de-Fonds. […]
טיסה מעבר לגיל 65: הסרת המגבלה באמצעות פתרון פגום?
עיבוד ותרגום – אילן הייט מקור: https://bit.ly/2YMCQDS השימוש במבחני סימולטור להערכת יכולות קוגניטיביות של טייסים מעבר לגיל 60 הוא לא רעיון טוב. כך חושבים ארגוני טייסים באירופה, בעקבות פרסום המלצות של ה-EASA (European Aviation Safety Agency) בנושא מגבלות הגיל של טייסים מסחריים. הדו"ח של EASA אומר: "כשמדובר בתפעול של צוות של שניים ויותר, המחקר ממליץ […]
איגוד הטייסים הבינלאומי מפרסם הנחיות להתמודדות עם הפרעות במערכות GPS
הפרעות זדוניות למערכות GPS, כמו Jamming (חסימה) או Spoofing (הטעיה) נחשבות לסיכון של ממש לבטיחות הטיסה המסחרית עיבוד ותרגום – אילן הייט מתוך פרסומי IFALPA – 072018 קבוצת הבטיחות האיזורית לאזור המזרח התיכון (RASG-MID) של IFALPA פרסמה מידע בטיחותי (Safety Advisory) הנוגע להפרעות GPS ומספק גם מידע והכוונה המיועדים לצמצום ההשפעה המבצעית והבטיחותית של הפרעות […]
מנכ"ל ראיינאייר: יש לנו 500 טייסים ו-400 דיילים מיותרים
עיבוד ותרגום: אילן הייט בהודעת וידאו מוקלטת שפרסם מנכ"ל Ryanair, מייקל או'לירי, הוא הודיע כי בחברה יש 500 טייסים מיותרים ו-400 דיילים שאין בהם צורך, וכי הוא מתכוון להודיע על פיטורים בשבועות הקרובים. הודעה זו מגיעה פחות משנתיים אחרי שחברת ה- Low Cost הזו, הגדולה באירופה, נאלצה לבטל מאות טיסות בגלל מחסור בטייסים. החברה דיווחה […]
שדה חדש מהניילונים
ביקור וסיור בשדה התעופה הכי חדש בארץ – שדה רמון * מה עובד ומה לא, כמה מהר אפשר להגיע מהשדה לעיר ומה יקרה אם חלילה ייסגר שדה דב מאת אהרון לפידות צילום: רון גפני את ההבדל מרגישים כבר בגישה לפיינל: מדבר פראי בגווני אדום-חום, מצוקים שגיאים, ואדיות חורצים את הנוף הלא רגוע, הלא מסודר; ואז – […]
מאמר דעה/ יון ביטי (Jon Beatty). המנכ"ל והנשיא של ה- Flight Safety Foundation.
כאשר שיעור התאונות בתעופה המסחרית/עסקית מגיע לערכים נמוכים ביותר, קיימת תחושה כי בטיחות הטיסה מובטחת. המנהלים והאנליסטים עוסק
השדה המגנטי של כדור הארץ מגלה פעילות והגיאולוגים אינם יודעים מדוע.
תנודות בלתי צפויות בקוטב המגנטי הצפוני מכריחות את המומחים לעדכן את המודל, המסייע לניווט גלובלי. משהו מוזר מתרחש בפסגת העולם. הקוטב המגנטי התחיל לנוע הרחק מקנדה לכיוון סיביריה, שהוא מונע על ידי הברזל הנוזלי הגועש בתוך ליבת כדור הארץ. תנועת הקוטב היא מהירה כל כך שהיא מכריחה את מומחי הגיאו-מגנטיות בעולם לפעולה נדירה. ב-15 בינואר […]
הסבר על מערכת MCAS
הובא על ידי אילן הייט, מקור – Aviation Week The Boeing 737 MAX MCAS Explained Mar 20, 2019 Sean Broderick, Guy Norris and Graham Warwick | Aviation Week & Space Technology The Maneuvering Characteristics Augmentation System (MCAS) is a flight control law managed by the flight control computer (FCC) and introduced on the 737 MAX to help it handle like a 737 Next Generation (NG), particularly at […]